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世界最高抗压强度冷扎双相钢在宝钢股份研制。文中照片都由 宝钢股份 给予6月24日，现场记者宝钢股份获知，前不久从本公司中央研究院传出喜讯，世界最高抗压强度冷扎双相钢在宝钢股份研制，标志着宝钢股份在1.5GPa极高强吉帕钢®的技术研发与制造领域又一次刷新记录，获得首次亮相的重大进展。

所说吉帕钢，就是指抗压强度在1000Mpa以上汽车高强度钢板。此大家族商品诸多，包含DP钢系列产品、MS钢系列产品、CP/CH钢系列产品、QP钢、磷化处理UHSS、铝硅热成形材料及，具备高韧性、高延展性、优良弯折特点、高强屈、高钻孔等性能特性。

本次低合金、良电焊焊接、高成形的DP1500-CR为宝钢股份和某客户合作开发，总体目标零件为某新款车型承重梁，规定在具备极高强度比较高拉伸强度的前提下，还保持良好弯曲强度和低延时干裂风险性。

本次低合金、良电焊焊接、高成形的DP1500-CR为宝钢股份和某客户合作开发，总体目标零件为某新款车型承重梁。为推进此总体目标，科技攻关项目组从产品逐渐便考虑到低合金体系，同时配合确保优良生产制造的一贯制加工工艺。在研发过程中，项目组从成份挑选到加工工艺探索，从加工工艺对话框挑选到发布研发实施方案明确，从试验室产品研发到生产研发，科技攻关项目组攻破了一系列技术难题。在具体生产过程中，项目组摆脱疫情影响，全过程全工艺流程进行了现场追踪，从工艺标准设计方案、原材料质量控制、生产规划编辑、精细化管理实际操作等多个方面下手，依次攻破成分严苛精确控制、热轧卷板均匀度操纵、冷轧卷板轧机可靠性、高温退火解决等问题，最后初次研发即产出率优等品。

该产品的研发，填补了国内在这个抗压强度等级种类冷成型用汽车板商品空缺，为汽车汽车厂家和零部件厂家在保险杆、防撞钢梁、坐椅承重梁、电池组架构对电焊焊接安全度要求高的核心部件提供新的解决方法；与此同时，又为车体安全性件进一步减脂给予室内空间，达到汽车领域轻量和低碳化对新材料的要求。

后面，宝钢股份将和客户一起进行DP1500-CR有关性能指标的综合评估和应用技术研究，推动汽车领域车身轻量化和绿色发展。